Flugverlauf · PS-GTW
— → SDWL
Start nicht erfasst → Itupeva · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 13:42 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 383 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 634 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 507 km | 1 t |
| 02.10.26, 18:36 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 04 min | 563 km | 944 kg |
| 01.10.26, 12:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 261 km | 413 kg |
| 29.09.26, 17:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 405 km | 737 kg |
| 29.09.26, 15:28 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 45 min | 393 km | 664 kg |
| 28.09.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 347 km | 619 kg |
| 28.09.26, 19:15 | SBGRSao Paulo | SBJDJundiai | 12 min | 76 km | 177 kg |
| 28.09.26, 14:58 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 3 h 47 min | 498 km | 3,3 t |
| 28.09.26, 01:05 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 52 min | 398 km | 767 kg |
| 27.09.26, 14:35 | SBSPSao Paulo | SBGLRio De Janeiro | 44 min | 368 km | 649 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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