Gelandet: ···· → SBBP · 14.10.26, 15:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.421 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 7.862 km
- CO₂
- 19,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 15:55 | nicht erfasst | SBBPBraganca Paulista | 42 min | 441 km | 929 kg |
| 12.10.26, 16:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.991 km | 3,5 t |
| 08.10.26, 16:16 | nicht erfasst | SUPEMaldonado | 2 h 53 min | 1.989 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 19:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 243 km | 465 kg |
| 24.09.26, 16:37 | nicht erfasst | SBAFRio De Janeiro | 50 min | 339 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 912 km | 4,6 t |
| 17.09.26, 22:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 369 km | 686 kg |
| 17.09.26, 11:49 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 37 min | 370 km | 818 kg |
| 16.09.26, 19:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 19 min | 868 km | 3,1 t |
| 14.09.26, 19:32 | nicht erfasst | SBBHBelo Horizonte | 33 min | 340 km | 730 kg |
Häufige Fragen zu PS-HIP
Wem gehört PS-HIP?
Für PS-HIP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-HIP?
PS-HIP ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-HIP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:34 UTC) war PS-HIP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-HIP von unbekannt nach Braganca Paulista am 14.10.26, 15:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-HIP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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