Flugverlauf · PS-ICA
— → SBFL
Start nicht erfasst → Florianopolis · 18.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.10.26, 17:35 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 104 km
- Maximale Höhe
- 13.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 236 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 535 km | 1 t |
| 03.11.26, 11:29 | nicht erfasst | SDAIAmericana | 1 h 00 min | 556 km | 885 kg |
| 27.10.26, 11:27 | nicht erfasst | SSLNLontras | 5 h 51 min | 2.654 km | 5,2 t |
| 26.10.26, 08:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 54 min | 2.621 km | 5,2 t |
| 18.10.26, 18:26 | nicht erfasst | SSLNLontras | 21 min | 120 km | 310 kg |
| 16.10.26, 17:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 516 km | 708 kg |
| 15.10.26, 18:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 521 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 56 min | 370 km | 3,5 t |
| 06.10.26, 17:19Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 09 min | 534 km | 1 t |
| 06.10.26, 14:49 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 16 min | 509 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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