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Flugverlauf · PS-KMH

— → SDIU

Start nicht erfasst → Itu · 29.10.2026

Callsign PSKMHGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

29.10.26, 16:57 UTC

Ankunft

SDIU

Itu

Itu Airport

29.10.26, 17:39 UTC

Flugdauer
41 min
Strecke
437 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
907 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:39nicht erfasstSDIUItu42 min432 km929 kg
29.10.26, 19:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst46 min500 km1 t
08.10.26, 18:23SBSPSao PauloSNDVDivinopolis43 min477 km951 kg
07.10.26, 11:31nicht erfasstSBSPSao Paulo58 min563 km1,3 t
04.10.26, 13:05nicht erfasstSNDVDivinopolis2 h 39 min1.964 km3,5 t
30.09.26, 13:33Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 25 min1.850 km3,2 t
29.09.26, 16:55Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst11 min95 km243 kg
28.09.26, 19:27SBSPSao PauloSNDVDivinopolis41 min454 km907 kg
28.09.26, 12:30nicht erfasstSBSPSao Paulo51 min490 km1,1 t
24.09.26, 20:38SBJHSão RoqueSNDVDivinopolis49 min549 km1,1 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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