Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 19:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.941 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 8.115 km
- CO₂
- 17,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 500 km | 1 t |
| 29.10.26, 16:57 | nicht erfasst | SDIUItu | 41 min | 437 km | 907 kg |
| 08.10.26, 18:23 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolisStrecke → | 43 min | 477 km | 951 kg |
| 07.10.26, 11:31 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 58 min | 563 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 13:05 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 2 h 39 min | 1.964 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 13:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.850 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 16:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 95 km | 243 kg |
| 28.09.26, 19:27 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolisStrecke → | 41 min | 454 km | 907 kg |
| 28.09.26, 12:30 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 490 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 20:38 | SBJHSão Roque | SNDVDivinopolisStrecke → | 49 min | 549 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 11:50 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 50 min | 481 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 18:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 49 km | 111 kg |
| 22.09.26, 11:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 206 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-KMH
Wem gehört PS-KMH?
Für PS-KMH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-KMH?
PS-KMH ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-KMH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war PS-KMH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-KMH am 29.10.26, 19:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-KMH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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