Gelandet: SBSP → SDWL · 24.10.26, 22:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.818 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.002 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 22:24 | SBSPSao Paulo | SDWLItupevaStrecke → | 9 min | 72 km | 199 kg |
| 24.10.26, 21:04 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 576 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 14:38Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 43 min | 602 km | 951 kg |
| 22.10.26, 13:14 | SBRJRio De Janeiro | SBSPSao PauloStrecke → | 52 min | 487 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 11:32 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 39 min | 402 km | 863 kg |
| 16.10.26, 17:31 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 07 min | 679 km | 1,5 t |
| 19.09.26, 22:01 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 06 min | 527 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 11:46Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 07 min | 601 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 10:10 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 9 min | 56 km | 199 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-MVH
Wem gehört PS-MVH?
Für PS-MVH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MVH?
PS-MVH ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-MVH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war PS-MVH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MVH von Sao Paulo nach Itupeva am 24.10.26, 22:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MVH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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