Gelandet: ···· → SBSP · 24.10.26, 12:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 799 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 4.477 km
- CO₂
- 9,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 12:55 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 18 min | 712 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 11:35 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 14 min | 87 km | 310 kg |
| 24.09.26, 10:20 | SBSPSao Paulo | SIDNIperoStrecke → | 20 min | 131 km | 442 kg |
| 23.09.26, 23:06 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 56 min | 596 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 121 km | 199 kg |
| 19.09.26, 14:04 | SBJHSão Roque | SBSPSao PauloStrecke → | 10 min | 61 km | 221 kg |
| 18.09.26, 17:24 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 46 min | 534 km | 1 t |
| 18.09.26, 09:28Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 47 min | 608 km | 1 t |
| 16.09.26, 22:31 | SBJHSão Roque | SBSPSao PauloStrecke → | 13 min | 68 km | 288 kg |
| 16.09.26, 03:16 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 46 min | 535 km | 1 t |
| 15.09.26, 18:12Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 52 min | 599 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 19:09 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 50 min | 425 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-VFA
Wem gehört PS-VFA?
Für PS-VFA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-VFA?
PS-VFA ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-VFA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war PS-VFA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-VFA von unbekannt nach Sao Paulo am 24.10.26, 12:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-VFA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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