Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 8.496 km
- CO₂
- 16,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 10.746 km
- CO₂
- 21,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 519 km | 995 kg |
| 02.11.26, 14:17 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 00 min | 558 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 13:23 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 8 min | 64 km | 177 kg |
| 29.10.26, 21:55Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 461 km | 885 kg |
| 29.10.26, 20:05 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 49 min | 504 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 10:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 502 km | 907 kg |
| 27.10.26, 16:12 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 48 min | 488 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 503 km | 863 kg |
| 22.10.26, 11:45 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 563 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 23:01Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 500 km | 885 kg |
| 15.10.26, 18:40 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 49 min | 560 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 18:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 509 km | 951 kg |
| 12.10.26, 14:15 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 49 min | 563 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 14:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 519 km | 907 kg |
| 08.10.26, 11:01 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 53 min | 559 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 10:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 520 km | 973 kg |
| 06.10.26, 17:13 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 55 min | 604 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 21:18Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 41 min | 521 km | 907 kg |
| 18.09.26, 17:10 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 56 min | 580 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 10:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 512 km | 885 kg |
Häufige Fragen zu PT-PVB
Wem gehört PT-PVB?
Für PT-PVB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-PVB?
PT-PVB ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PT-PVB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war PT-PVB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-PVB am 02.11.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-PVB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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