Flugverlauf · PS-KMH
PS-KMH · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 18:54 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 49 km
- Maximale Höhe
- 8.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 111 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:39 | nicht erfasst | SDIUItu | 42 min | 432 km | 929 kg |
| 29.10.26, 19:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 500 km | 1 t |
| 29.10.26, 16:57 | nicht erfasst | SDIUItu | 41 min | 437 km | 907 kg |
| 08.10.26, 18:23 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 43 min | 477 km | 951 kg |
| 07.10.26, 11:31 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 58 min | 563 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 13:05 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 2 h 39 min | 1.964 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 13:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.850 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 16:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 95 km | 243 kg |
| 28.09.26, 19:27 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 41 min | 454 km | 907 kg |
| 28.09.26, 12:30 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 490 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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