Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Sao Paulo nach Divinopolis
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von Sao Paulo nach Divinopolis erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 13 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Embraer Phenom 100 und Pilatus PC-12.
- Flüge (90 Tage)
- 12
- Ø Flugdauer
- 1 h 13 min
- Flugstunden
- 14,5
- CO₂ (geschätzt)
- 18,5 t
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 9 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:14 | PS-FDNE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 1 h 27 min | 623 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 23:23 | PS-FDNE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 42 min | 475 km | 929 kg |
| 25.10.26, 19:34 | PS-FDNE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 40 min | 481 km | 885 kg |
| 19.10.26, 01:38 | PR-SDNE55P | SBGRSao Paulo | SNDVDivinopolis | 41 min | 440 km | 907 kg |
| 08.10.26, 18:23 | PS-KMHE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 43 min | 477 km | 951 kg |
| 01.10.26, 10:19 | PR-RDGE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 3 h 33 min | 605 km | 4,7 t |
| 30.09.26, 20:33 | PS-FFLSF50 | SBMTSao Paulo | SNDVDivinopolis | 1 h 02 min | 457 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 22:58 | PR-CJPE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 1 h 49 min | 649 km | 2,4 t |
| 28.09.26, 19:27 | PS-KMHE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 41 min | 454 km | 907 kg |
| 18.09.26, 16:07 | PR-CBJPC12 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 1 h 03 min | 466 km | 630 kg |
| 15.09.26, 21:22 | PS-FDNE55P | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolis | 1 h 23 min | 577 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 17:26 | PS-MPTE50P | SBGRSao Paulo | SNDVDivinopolis | 48 min | 465 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Sao Paulo nach Divinopolis im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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