Gelandet: SBRJ → SNDV · 02.11.26, 18:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.619 km
- CO₂
- 8,1 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:30 | SBRJRio De Janeiro | SNDVDivinopolisStrecke → | 48 min | 456 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 19:01 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 44 min | 419 km | 973 kg |
| 19.10.26, 01:38 | SBGRSao Paulo | SNDVDivinopolisStrecke → | 41 min | 440 km | 907 kg |
| 18.10.26, 22:22 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 19 min | 114 km | 420 kg |
| 18.10.26, 20:10 | SBNFNavegantes | SSIZItupevaStrecke → | 46 min | 514 km | 1 t |
| 17.10.26, 13:39 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 1 h 21 min | 865 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 15:45 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 39 min | 408 km | 863 kg |
| 09.10.26, 19:19 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 46 min | 403 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-SDN
Wem gehört PR-SDN?
Für PR-SDN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-SDN?
PR-SDN ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-SDN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:25 UTC) war PR-SDN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-SDN von Rio De Janeiro nach Divinopolis am 02.11.26, 18:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-SDN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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