Signal verloren: ···· → ···· · 28.10.26, 19:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.833 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 5.544 km
- CO₂
- 13 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 19:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 502 km | 818 kg |
| 15.10.26, 18:34Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 39 min | 478 km | 863 kg |
| 14.10.26, 22:06 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 13 min | 714 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 11:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 139 km | 221 kg |
| 28.09.26, 21:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 521 km | 885 kg |
| 27.09.26, 18:38 | nicht erfasst | SIDNIpero | 42 min | 460 km | 929 kg |
| 26.09.26, 12:13Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 37 min | 498 km | 818 kg |
| 25.09.26, 18:41 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 55 min | 572 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 19:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 510 km | 929 kg |
| 24.09.26, 16:20 | nicht erfasst | SBKPCampinas | 39 min | 445 km | 863 kg |
| 20.09.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 52 min | 705 km | 3,8 t |
Häufige Fragen zu PS-CST
Wem gehört PS-CST?
Für PS-CST liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-CST?
PS-CST ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-CST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war PS-CST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-CST am 28.10.26, 19:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-CST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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