Signal verloren: ···· → ···· · 17.10.26, 14:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.055 km
- CO₂
- 9,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 6.005 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.264 km | 2,2 t |
| 17.10.26, 11:21 | nicht erfasst | SIDNIpero | 1 h 46 min | 1.227 km | 2,3 t |
| 10.10.26, 10:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 148 km | 265 kg |
| 09.10.26, 11:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.215 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 16:20 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 43 min | 1.201 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 87 km | 177 kg |
| 22.09.26, 11:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 16 min | 863 km | 1,7 t |
Häufige Fragen zu PS-FBU
Wem gehört PS-FBU?
Für PS-FBU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-FBU?
PS-FBU ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-FBU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:27 UTC) war PS-FBU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-FBU am 17.10.26, 14:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-FBU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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