Signal verloren: SBGR → ···· · 20.10.26, 10:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 4.877 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 5.972 km
- CO₂
- 13 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 10:47Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.264 km | 2,3 t |
| 20.10.26, 07:38 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 53 min | 1.253 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 18:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 41 min | 2.360 km | 6,2 t |
| 30.09.26, 20:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 102 km | 155 kg |
| 26.09.26, 19:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 127 km | 199 kg |
| 24.09.26, 19:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 77 km | 177 kg |
| 21.09.26, 20:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 789 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu PS-FSF
Wem gehört PS-FSF?
Für PS-FSF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-FSF?
PS-FSF ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-FSF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war PS-FSF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-FSF von Sao Paulo nach unbekannt am 20.10.26, 10:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-FSF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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