Gelandet: ···· → SBBE · 02.11.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 16.289 km
- CO₂
- 30,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 31,4
- Strecke
- 21.780 km
- CO₂
- 41,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:42 | nicht erfasst | SBBEBelem | 3 h 28 min | 2.476 km | 4,6 t |
| 27.10.26, 11:34 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 3 h 29 min | 2.493 km | 4,6 t |
| 15.10.26, 16:16 | nicht erfasst | SBBEBelem | 3 h 38 min | 2.510 km | 4,8 t |
| 13.10.26, 11:09 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 3 h 45 min | 2.625 km | 5 t |
| 12.10.26, 13:54 | nicht erfasst | SBBEBelem | 3 h 52 min | 3.001 km | 5,1 t |
| 09.10.26, 12:14 | SBBEBelem | MDPCPunta CanaStrecke → | 4 h 58 min | 3.184 km | 6,6 t |
| 03.10.26, 20:50 | nicht erfasst | SBBEBelem | 14 min | 85 km | 310 kg |
| 03.10.26, 12:06Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 23 min | 190 km | 509 kg |
| 20.09.26, 17:21 | nicht erfasst | SBBEBelem | 3 h 33 min | 2.549 km | 4,7 t |
| 20.09.26, 13:32 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 18 min | 914 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 18:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 345 km | 841 kg |
| 17.09.26, 13:51 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 54 min | 573 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 11:07 | SBBEBelem | nicht erfasst | 1 h 14 min | 835 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-EVO
Wem gehört PS-EVO?
Für PS-EVO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-EVO?
PS-EVO ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-EVO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:28 UTC) war PS-EVO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-EVO von unbekannt nach Belem am 02.11.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-EVO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 23,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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