Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 22:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.870 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.215 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 673 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 20:26 | SBJHSão Roque | SNDJSantana Dos BrejosStrecke → | 1 h 53 min | 1.360 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 14:26 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 45 min | 1.202 km | 2,3 t |
| 08.10.26, 12:54 | nicht erfasst | SNAIAlto Parnaiba | 55 min | 635 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 17:53 | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 32 min | 326 km | 708 kg |
| 17.09.26, 16:35 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 33 min | 331 km | 730 kg |
| 15.09.26, 19:47Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 32 min | 325 km | 708 kg |
| 15.09.26, 18:39 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 34 min | 363 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-WIN
Wem gehört PR-WIN?
Für PR-WIN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-WIN?
PR-WIN ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-WIN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war PR-WIN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-WIN am 12.10.26, 22:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-WIN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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