Gelandet: ···· → SDCO · 22.10.26, 12:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.606 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 5.273 km
- CO₂
- 13,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 12:00 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 1 h 02 min | 541 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 18:14 | SBJHSão Roque | SNDVDivinopolisStrecke → | 49 min | 548 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 16:48 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 50 min | 517 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 22:58 | SBSPSao Paulo | SNDVDivinopolisStrecke → | 1 h 49 min | 649 km | 2,4 t |
| 29.09.26, 10:05 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 2 h 25 min | 835 km | 3,2 t |
| 16.09.26, 19:29 | SBBEBelem | SNDVDivinopolisStrecke → | 3 h 12 min | 2.183 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-CJP
Wem gehört PR-CJP?
Für PR-CJP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-CJP?
PR-CJP ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-CJP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war PR-CJP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-CJP von unbekannt nach Sorocaba am 22.10.26, 12:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-CJP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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