Flugverlauf · PS-MBK
PS-MBK · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 16:20 UTC
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 16:34 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 126 km
- Maximale Höhe
- 20.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 288 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:04Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 445 km | 929 kg |
| 02.11.26, 21:16 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 56 min | 549 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 17:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 9 km | 22 kg |
| 26.10.26, 13:26Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 477 km | 885 kg |
| 26.10.26, 11:01 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 42 min | 401 km | 929 kg |
| 21.10.26, 23:39Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 37 min | 452 km | 818 kg |
| 20.10.26, 11:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 231 km | 465 kg |
| 17.10.26, 21:09 | nicht erfasst | SBKPCampinas | 40 min | 394 km | 885 kg |
| 17.10.26, 21:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 18 min | 706 km | 3,1 t |
| 16.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 352 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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