Flugverlauf · PS-MCP
PS-MCP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 14:13 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 14:19 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 37 km
- Maximale Höhe
- 9.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 60 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 436 km | 630 kg |
| 28.10.26, 20:11 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 53 min | 429 km | 530 kg |
| 22.10.26, 23:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 524 km | 720 kg |
| 19.10.26, 13:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 132 km | 170 kg |
| 08.10.26, 19:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 435 km | 570 kg |
| 07.10.26, 12:10 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 52 min | 442 km | 520 kg |
| 30.09.26, 13:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 129 km | 160 kg |
| 29.09.26, 19:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 140 km | 190 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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