Flugverlauf · PS-MTA
PS-MTA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 09:21 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 23 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 63 km
- Maximale Höhe
- 23.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 118 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 40 min | 612 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 09:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 395 km | 782 kg |
| 01.11.26, 11:22Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 7 min | 31 km | 103 kg |
| 01.11.26, 09:16 | nicht erfasst | SBBEBelem | 1 h 13 min | 559 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 10:08Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 6 min | 28 km | 88 kg |
| 22.10.26, 10:52 | nicht erfasst | SBBEBelem | 10 min | 46 km | 147 kg |
| 20.10.26, 11:32Signal verloren | SBIZImperatriz | nicht erfasst | 39 min | 244 km | 575 kg |
| 19.10.26, 12:11 | SBBEBelem | SBIZImperatriz | 1 h 16 min | 489 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 11:20 | nicht erfasst | SBBEBelem | 11 min | 53 km | 162 kg |
| 17.10.26, 19:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 39 km | 88 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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