Flugverlauf · PS-NVZ
— → SBRJ
Start nicht erfasst → Rio De Janeiro · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 15:35 UTC
- Flugdauer
- 54 min
- Strecke
- 436 km
- Maximale Höhe
- 23.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 540 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:51 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 15 min | 72 km | 150 kg |
| 30.10.26, 13:18 | nicht erfasst | SDIUItu | 1 h 29 min | 589 km | 891 kg |
| 29.10.26, 15:49 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 26 min | 157 km | 260 kg |
| 29.10.26, 14:36 | SBGRSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 52 min | 370 km | 520 kg |
| 29.10.26, 13:03 | SBGLRio De Janeiro | SBGRSao Paulo | 1 h 09 min | 440 km | 690 kg |
| 22.10.26, 11:36 | SBSPSao Paulo | SBGLRio De Janeiro | 46 min | 371 km | 460 kg |
| 22.10.26, 09:18 | SBGLRio De Janeiro | SBSPSao Paulo | 1 h 11 min | 480 km | 710 kg |
| 19.10.26, 03:22 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 39 min | 329 km | 390 kg |
| 19.10.26, 00:22 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 2 h 26 min | 1.097 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 22:06Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 02 min | 468 km | 620 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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