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Flugverlauf · PS-OPD

PS-OPD · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026

Callsign PSOPDSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

29.10.26, 14:38 UTC

Ankunft

Signal verloren

29.10.26, 15:15 UTC

Flugdauer
37 min
Strecke
279 km
Maximale Höhe
30.000 ft
CO₂ (geschätzt)
818 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 11:03nicht erfasstSBPAPorto Alegre30 min280 km664 kg
19.10.26, 18:46Signal verlorenSBMTSao Paulonicht erfasst1 h 27 min592 km1,9 t
19.10.26, 15:50nicht erfasstSBMTSao Paulo1 h 05 min580 km1,4 t
18.10.26, 01:30Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst41 min297 km907 kg
17.10.26, 17:26nicht erfasstSDYSPorto Belo32 min326 km708 kg
16.10.26, 19:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 19 min1.354 km3,1 t
10.10.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 53 min1.494 km3,8 t
08.10.26, 20:22Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min56 km221 kg
07.10.26, 20:34nicht erfasstSBCXCaxias Do Sul28 min222 km619 kg
07.10.26, 17:29nicht erfasstnicht erfasst1 h 51 min1.011 km2,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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