Flugverlauf · PS-PHE
— → SBPA
Start nicht erfasst → Porto Alegre · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 13:36 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 188 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 181 km | 487 kg |
| 30.10.26, 18:14 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 20 min | 183 km | 442 kg |
| 29.10.26, 21:33Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 34 min | 961 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 12:53 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 02 min | 711 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 14:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 206 km | 597 kg |
| 22.10.26, 22:06 | SBGRSao Paulo | SBPAPorto Alegre | 1 h 57 min | 926 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 20:29 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 34 min | 235 km | 752 kg |
| 30.09.26, 19:42 | nicht erfasst | SIDNIpero | 2 h 24 min | 978 km | 3,2 t |
| 30.09.26, 14:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 94 km | 199 kg |
| 25.09.26, 21:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 134 km | 354 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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