Flugverlauf · PS-THG
PS-THG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 12:32 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 12:42 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 65 km
- Maximale Höhe
- 16.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 22:20 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 03 min | 538 km | 929 kg |
| 29.10.26, 14:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 262 km | 413 kg |
| 26.10.26, 10:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 477 km | 826 kg |
| 08.10.26, 21:36 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 55 min | 358 km | 811 kg |
| 08.10.26, 20:35 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 16 min | 82 km | 236 kg |
| 07.10.26, 09:57Signal verloren | SBRJRio De Janeiro | nicht erfasst | 1 h 03 min | 479 km | 929 kg |
| 18.09.26, 18:10 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 57 min | 422 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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