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Flugverlauf · PS-TPV

SBFL → SBBI

Florianopolis → Curitiba · 28.10.2026

Callsign PSTPVGelandet

Abflug

SBFL

Florianopolis

Hercilio Luz International Airport

28.10.26, 16:52 UTC

Ankunft

SBBI

Curitiba

Bacacheri Airport

28.10.26, 17:35 UTC

Flugdauer
43 min
Strecke
277 km
Maximale Höhe
19.000 ft
CO₂ (geschätzt)
634 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 11:09in der Luftnicht erfasstin der Luft20 min160 km295 kg
02.11.26, 18:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst25 min166 km369 kg
01.11.26, 13:41nicht erfasstSDYSPorto Belo8 min51 km118 kg
31.10.26, 14:01nicht erfasstSSBLBlumenau13 min97 km192 kg
28.10.26, 19:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst19 min135 km280 kg
28.10.26, 13:37nicht erfasstSBFLFlorianopolis2 h 41 min488 km2,4 t
25.10.26, 23:55Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst26 min169 km383 kg
25.10.26, 22:57nicht erfasstSBFLFlorianopolis22 min183 km324 kg
22.10.26, 12:55Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst18 min132 km265 kg
20.10.26, 11:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst19 min132 km280 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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