Flugverlauf · PS-TPV
— → SSBL
Start nicht erfasst → Blumenau · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 14:01 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 97 km
- Maximale Höhe
- 13.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 192 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:22in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 25 min | 163 km | 369 kg |
| 03.11.26, 11:09 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 21 min | 165 km | 310 kg |
| 02.11.26, 18:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 166 km | 369 kg |
| 01.11.26, 13:41 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 8 min | 51 km | 118 kg |
| 28.10.26, 19:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 135 km | 280 kg |
| 28.10.26, 16:52 | SBFLFlorianopolis | SBBICuritiba | 43 min | 277 km | 634 kg |
| 28.10.26, 13:37 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 2 h 41 min | 488 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 23:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 169 km | 383 kg |
| 25.10.26, 22:57 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 22 min | 183 km | 324 kg |
| 22.10.26, 12:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 132 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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