Flugverlauf · PS-VDC
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 10:20 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 560 km
- Maximale Höhe
- 41.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 11:00 | nicht erfasst | SBBEBelem | 1 h 51 min | 293 km | 4,1 t |
| 01.11.26, 16:51 | nicht erfasst | SBBEBelem | 3 h 41 min | 2.520 km | 8,1 t |
| 01.11.26, 13:41 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 49 min | 604 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 03:14 | SBSPSao Paulo | SNGMUberlandia | 58 min | 576 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 22:36 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 4 h 05 min | 1.123 km | 9 t |
| 29.10.26, 11:56 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 4 h 10 min | 1.174 km | 9,2 t |
| 24.10.26, 10:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 472 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 08:06 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 58 min | 630 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 704 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 14:17 | SBSPSao Paulo | SBBEBelem | 3 h 43 min | 2.569 km | 8,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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