Flugverlauf · PS-VTT
PS-VTT · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 15:30 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 56 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 470 km
- Maximale Höhe
- 34.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 14:28 | SBMTSao Paulo | SBJDJundiai | 17 min | 86 km | 251 kg |
| 02.11.26, 18:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 h 22 min | 1.137 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 17:54Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.089 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 15:24 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 1 h 48 min | 353 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 17:13 | SDIHBiritiba Mirim | SBMTSao Paulo | 13 min | 63 km | 192 kg |
| 27.10.26, 15:05 | SBSPSao Paulo | SBJRRio De Janeiro | 1 h 17 min | 348 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 19:04 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 15 min | 447 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 17:49 | SBMTSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 47 min | 378 km | 693 kg |
| 23.10.26, 12:15 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 45 min | 531 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 20:12 | SBJHSão Roque | SDWLItupeva | 4 min | 30 km | 59 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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