Flugverlauf · PT-FGB
PT-FGB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 11:57 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.10.26, 12:10 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 105 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 192 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:30in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 346 km | 590 kg |
| 03.11.26, 12:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 13 km | 0 kg |
| 03.11.26, 11:41 | nicht erfasst | SWYAJaciara | 1 h 10 min | 644 km | 1 t |
| 30.10.26, 13:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.159 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 400 km | 723 kg |
| 22.10.26, 19:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 292 km | 501 kg |
| 22.10.26, 11:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 347 km | 619 kg |
| 13.10.26, 18:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 413 km | 767 kg |
| 13.10.26, 12:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 129 km | 221 kg |
| 03.10.26, 11:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.216 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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