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Flugverlauf · PT-FGB

— → SWYA

Start nicht erfasst → Jaciara · 03.11.2026

Callsign PTFGBGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

03.11.26, 11:41 UTC

Ankunft

SWYA

Jaciara

Fazenda Nossa Senhora Aparecida Airport

03.11.26, 12:51 UTC

Flugdauer
1 h 10 min
Strecke
644 km
Maximale Höhe
32.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 17:30in der Luftnicht erfasstin der Luft40 min346 km590 kg
03.11.26, 12:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min13 km0 kg
30.10.26, 13:19Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 02 min1.159 km1,8 t
27.10.26, 14:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst49 min400 km723 kg
26.10.26, 11:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst13 min105 km192 kg
22.10.26, 19:19Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst34 min292 km501 kg
22.10.26, 11:22Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min347 km619 kg
13.10.26, 18:23Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst52 min413 km767 kg
13.10.26, 12:28Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst15 min129 km221 kg
03.10.26, 11:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 12 min1.216 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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