Flugverlauf · PT-LBM
SBNF → —
Navegantes → Gelandet · 27.09.2026
Ankunft
Gelandet
27.09.26, 18:44 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 263 km
- Maximale Höhe
- 34.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:53in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 5 min | 52 km | 342 kg |
| 03.11.26, 12:03 | nicht erfasst | SWRDRondonopolis | 1 h 05 min | 923 km | 4,5 t |
| 30.10.26, 21:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 658 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 16:30 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 18 min | 117 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 12:25 | nicht erfasst | SBCTCuritiba | 2 h 23 min | 984 km | 9,8 t |
| 13.10.26, 13:16Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 39 min | 476 km | 2,7 t |
| 13.10.26, 10:10 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 47 min | 1.428 km | 7,3 t |
| 08.10.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.678 km | 7,6 t |
| 07.10.26, 16:58Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.453 km | 7,5 t |
| 05.10.26, 14:52 | SBGRSao Paulo | SBVTVitoria | 58 min | 765 km | 4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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