Flugverlauf · PT-LLR
— → SBJD
Start nicht erfasst → Jundiai · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 23:39 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 66 km
- Maximale Höhe
- 4.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 162 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 21:29 | SBMTSao Paulo | SBJDJundiai | 13 min | 70 km | 192 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 22 km | 74 kg |
| 10.10.26, 14:13 | SBMTSao Paulo | SWMCLuis Antonio | 49 min | 289 km | 723 kg |
| 10.10.26, 13:00 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 10 min | 48 km | 147 kg |
| 02.10.26, 20:14 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 29 min | 169 km | 428 kg |
| 02.10.26, 13:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 262 km | 693 kg |
| 28.09.26, 19:31 | SBJRRio De Janeiro | SBJDJundiai | 1 h 11 min | 385 km | 1 t |
| 28.09.26, 17:39 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 1 h 01 min | 376 km | 900 kg |
| 25.09.26, 01:19 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 30 min | 203 km | 442 kg |
| 24.09.26, 11:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 211 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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