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Flugverlauf · PT-OCI

— → SBMT

Start nicht erfasst → Sao Paulo · 19.10.2026

Callsign PTOCIGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 18:44 UTC

Ankunft

SBMT

Sao Paulo

Campo de Marte Airport

19.10.26, 19:23 UTC

Flugdauer
39 min
Strecke
206 km
Maximale Höhe
9.000 ft
CO₂ (geschätzt)
575 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
22.10.26, 21:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst57 min353 km841 kg
22.10.26, 19:29nicht erfasstSWSISinop45 min276 km664 kg
18.10.26, 11:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 11 min613 km4,6 t
06.10.26, 18:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst49 min318 km723 kg
06.10.26, 16:23nicht erfasstSWSISinop55 min321 km811 kg
06.10.26, 10:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min24 km88 kg
26.09.26, 10:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst11 min56 km162 kg
20.09.26, 13:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst47 min274 km693 kg
17.09.26, 15:17nicht erfasstSIZSGaucha55 min315 km811 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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