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Flugverlauf · RA-09616

RA-09616 · Gelandet

Start nicht erfasst → Gelandet · 04.11.2026

Callsign KZN9408Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

04.11.26, 09:54 UTC

Ankunft

Gelandet

04.11.26, 10:55 UTC

Flugdauer
1 h 01 min
Strecke
889 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 13:23Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 24 min2.015 km8 t
02.11.26, 07:59nicht erfasstOMADAl Bateen Executive Airport4 h 48 min3.980 km27,3 t
23.10.26, 12:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst59 min869 km5,6 t
15.10.26, 15:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst51 min1.006 km4,8 t
14.10.26, 15:35Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 01 min888 km5,8 t
01.10.26, 09:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min4 km0 kg
28.09.26, 11:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 min2 km95 kg
28.09.26, 04:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 min2 km95 kg
16.09.26, 16:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst49 min743 km4,6 t
16.09.26, 04:31Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst50 min740 km4,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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