Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Aviaservice Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign KZN erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 28 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Dassault Falcon 7X und Dassault Falcon 8X.
ICAO-Callsign: KZN · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Aviaservice LLC
- Land
- Russland
- ICAO-Kürzel
- KZN
- Funkrufname
- KAZANAIR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Bodrum (LTFE)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 28
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 33,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 142 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | RA-67147 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 8 | 01.10.26, 11:38 UTC |
| 2 | RA-67227 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 6 | 02.10.26, 09:03 UTC |
| 3 | RA-09616 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 5 | 01.10.26, 09:26 UTC |
| 4 | RA-67216 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 4 | 21.09.26, 12:34 UTC |
| 5 | RA-09606 | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | 3 | 27.09.26, 13:01 UTC |
| 6 | RA-67238 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 03.10.26, 10:11 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL604 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X1 Jets
- Dassault Falcon 8XFA8X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 33,9
- Strecke
- 22.522 km
- CO₂
- 142 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 33,9
- Strecke
- 22.522 km
- CO₂
- 142 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 05:40Signal verloren | RA-67238CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 32 min | 3.126 km | 18,6 t |
| 02.10.26, 07:28Signal verloren | RA-67227CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.424 km | 6,5 t |
| 01.10.26, 21:08 | RA-67227CL60 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 1 h 14 min | 900 km | 5,1 t |
| 01.10.26, 19:38Signal verloren | RA-67238CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 33 min | 3.076 km | 14,6 t |
| 01.10.26, 10:37Signal verloren | RA-67147CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 850 km | 4,2 t |
| 01.10.26, 09:26Signal verloren | RA-09616FA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 4 km | 0 kg |
| 01.10.26, 08:21 | RA-67147CL60 | LTAIAntalya | LTFEBodrumStrecke → | 34 min | 356 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 09:55 | RA-67147CL60 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 4 h 00 min | 1.555 km | 16,4 t |
| 28.09.26, 11:25Signal verloren | RA-09616FA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 2 km | 95 kg |
| 28.09.26, 04:53Signal verloren | RA-09616FA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 2 km | 95 kg |
| 27.09.26, 12:49Signal verloren | RA-09606FA8X | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 56 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 10:39Signal verloren | RA-67147CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 23 min | 2.626 km | 22,1 t |
| 27.09.26, 07:00Signal verloren | RA-67227CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 175 km | 959 kg |
| 26.09.26, 12:12Signal verloren | RA-67147CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 8 km | 274 kg |
| 26.09.26, 10:37 | RA-67147CL60 | nicht erfasst | UWWGSamara | 6 min | 11 km | 411 kg |
| 25.09.26, 16:31Signal verloren | RA-67227CL60 | UUWWMoscow | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.09.26, 14:35Signal verloren | RA-09606FA8X | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 2 km | 190 kg |
| 22.09.26, 07:33Signal verloren | RA-67147CL60 | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 55 min | 738 km | 3,8 t |
| 22.09.26, 04:29 | RA-67147CL60 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 07 min | 827 km | 4,6 t |
| 21.09.26, 11:10Signal verloren | RA-67216CL60 | LTAIAntalya | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.248 km | 5,8 t |
| 20.09.26, 15:46Signal verloren | RA-67216CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 304 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 12:31 | RA-67216CL60 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 1 h 54 min | 1.408 km | 7,8 t |
| 19.09.26, 09:52Signal verloren | RA-09606FA8X | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 139 km | 379 kg |
| 16.09.26, 16:54Signal verloren | RA-09616FA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 743 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 04:31Signal verloren | RA-09616FA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 740 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 21:40Signal verloren | RA-67216CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 21 km | 4,9 t |
| 15.09.26, 09:31Signal verloren | RA-67227CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.367 km | 6 t |
| 14.09.26, 18:53 | RA-67227CL60 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 1 h 11 min | 814 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aviaservice
Wie viele Jets hat Aviaservice?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign KZN erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aviaservice seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aviaservice LLC in Russland registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aviaservice?
Aviaservice fliegt unter dem ICAO-Callsign KZN; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „KAZANAIR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa KZN123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aviaservice?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aviaservice erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (4 Jets), Dassault Falcon 7X (1 Jets) und Dassault Falcon 8X (1 Jets).
Wo fliegt Aviaservice am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Bodrum (LTFE, 4 Bewegungen), Antalya (LTAI, 3 Bewegungen) und Jebel Ali (OMDW, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Antalya → Bodrum (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aviaservice?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 142 t CO₂ bei 33,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 142 t bei 28 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aviaservice live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign KZN.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].