Flugverlauf · RA-67216
RA-67216 · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 09:01 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 07 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 833 km
- Maximale Höhe
- 35.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,2 t
Höhe: 35.000 ft · Geschwindigkeit: 467 kn · 865 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:00 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 24 min | 180 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 11:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 177 km | 822 kg |
| 24.10.26, 08:37 | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 57 min | 773 km | 3,9 t |
| 23.10.26, 13:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 55 min | 2.396 km | 12 t |
| 22.10.26, 12:42Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.434 km | 6,5 t |
| 18.10.26, 06:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 8 km | 274 kg |
| 12.10.26, 12:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 44 km | 274 kg |
| 06.10.26, 09:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.528 km | 7 t |
| 05.10.26, 15:40 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 1 h 02 min | 742 km | 4,2 t |
| 21.09.26, 11:10Signal verloren | LTAIAntalya | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.248 km | 5,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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