Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Antalya nach Vilnius
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von Antalya nach Vilnius erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 12 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 100 und Cessna Citation III/VI/VII.
- Flüge (90 Tage)
- 12
- Ø Flugdauer
- 3 h 12 min
- Flugstunden
- 38,3
- CO₂ (geschätzt)
- 61,8 t
⇄ Gegenrichtung: Vilnius → Antalya (14 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 8 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 4 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 07:03 | 9H-PLMC650 | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 2 h 59 min | 2.344 km | 6,6 t |
| 23.10.26, 15:51 | 9H-PLMC650 | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 16 min | 2.606 km | 7,2 t |
| 22.10.26, 15:43 | 9H-PLMC650 | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 2 h 59 min | 2.358 km | 6,6 t |
| 20.10.26, 07:50 | 9H-PLMC650 | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 07 min | 2.373 km | 6,9 t |
| 02.10.26, 15:55 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 01 min | 4.176 km | 4 t |
| 01.10.26, 15:52 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 2 h 58 min | 2.356 km | 3,9 t |
| 30.09.26, 07:00 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 00 min | 2.424 km | 4 t |
| 29.09.26, 15:45 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 05 min | 2.776 km | 4,1 t |
| 28.09.26, 15:29 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 08 min | 2.569 km | 4,2 t |
| 28.09.26, 06:43 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 11 min | 13.344 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 06:40 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 4 h 28 min | 2.278 km | 5,9 t |
| 26.09.26, 06:12 | 9H-LGME50P | LTAIAntalya | EYVIVilnius | 3 h 08 min | 44.289 km | 4,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Antalya nach Vilnius im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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