Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Charleston nach Monroe
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Charleston nach Monroe erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 32 min; am häufigsten flogen Hawker 800/900, Embraer Phenom 300 und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 32 min
- Flugstunden
- 4,8
- CO₂ (geschätzt)
- 9,7 t
⇄ Gegenrichtung: Monroe → Charleston (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Piaggio P.180 AvantiP180 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:58 | N111ZZP180 | KJZICharleston | KEQYMonroe | 38 min | 291 km | 841 kg |
| 26.10.26, 17:00 | N1776CH25B | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 30 min | 279 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 16:20 | N532CJC25B | KJZICharleston | KEQYMonroe | 39 min | 299 km | 863 kg |
| 15.10.26, 21:14 | N1776CH25B | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 30 min | 285 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 19:56 | N560LXC56X | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 29 min | 249 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 18:23 | N601QSC68A | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 32 min | 299 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 16:04 | N444KMCL60 | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 29 min | 251 km | 2 t |
| 02.10.26, 16:48 | N400QSE55P | KCHSCharleston | KEQYMonroe | 30 min | 275 km | 664 kg |
| 16.09.26, 19:04 | N383FXE55P | KJZICharleston | KEQYMonroe | 30 min | 289 km | 664 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Charleston nach Monroe im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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