Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Green Bay nach Atlanta
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 Privatjet-Flüge von Green Bay nach Atlanta erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 48 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Beechcraft King Air 350 und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 7
- Ø Flugdauer
- 1 h 48 min
- Flugstunden
- 12,6
- CO₂ (geschätzt)
- 31 t
⇄ Gegenrichtung: Atlanta → Green Bay (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Bombardier Global 7500/8000GL7T | Ultra Long Range Jet | 1 |
Zugeordnete Jets auf dieser Strecke
Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 04:14 | N62LVGL7TZugeordnet: Arthur Blank | KGRBGreen Bay | KFTYAtlanta | 1 h 33 min | 1.287 km | 8,8 t |
| 01.10.26, 20:11 | N683KC68A | KGRBGreen Bay | KFTYAtlanta | 1 h 48 min | 1.260 km | 4,8 t |
| 25.09.26, 13:37 | N11TEE55P | KGRBGreen Bay | KRYYAtlanta | 1 h 39 min | 1.248 km | 2,2 t |
| 25.09.26, 13:30 | N20ERB350 | KGRBGreen Bay | KCVCAtlanta | 2 h 27 min | 1.291 km | 2,2 t |
| 25.09.26, 12:43 | N892JSC56X | KGRBGreen Bay | KPDKAtlanta | 1 h 46 min | 1.294 km | 3,9 t |
| 23.09.26, 20:28 | N683KC68A | KGRBGreen Bay | KFTYAtlanta | 1 h 40 min | 1.276 km | 4,5 t |
| 21.09.26, 21:27 | N579FXCL35 | KGRBGreen Bay | KPDKAtlanta | 1 h 42 min | 1.273 km | 4,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Green Bay nach Atlanta im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].