Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Knoxville nach Bowling Green
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Knoxville nach Bowling Green erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 47 min; am häufigsten flogen Piper M500/M600, Cirrus Vision Jet und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 47 min
- Flugstunden
- 8,7
- CO₂ (geschätzt)
- 13,8 t
⇄ Gegenrichtung: Bowling Green → Knoxville (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 3 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 3 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:23 | N132LTPA46 | KDKXKnoxville | KBWGBowling Green | 50 min | 262 km | 737 kg |
| 20.10.26, 20:19 | N132LTPA46 | KDKXKnoxville | KBWGBowling Green | 1 h 56 min | 518 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 01:11 | N100CJC56X | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 28 min | 264 km | 1 t |
| 04.10.26, 01:15 | N509CQGLF4 | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 31 min | 278 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 00:10 | N100CJC56X | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 28 min | 259 km | 1 t |
| 03.10.26, 13:13 | N523DME55P | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 36 min | 312 km | 796 kg |
| 01.10.26, 15:52 | N132LTPA46 | KDKXKnoxville | KBWGBowling Green | 56 min | 280 km | 826 kg |
| 27.09.26, 17:09 | N56CHE550 | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 1 h 09 min | 469 km | 3,1 t |
| 19.09.26, 12:18 | N800BBSF50 | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 37 min | 259 km | 818 kg |
| 17.09.26, 21:17 | N800BBSF50 | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 35 min | 251 km | 774 kg |
| 16.09.26, 17:27 | N800BBSF50 | KTYSKnoxville | KBWGBowling Green | 38 min | 267 km | 841 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Knoxville nach Bowling Green im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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