Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Napa nach San Luis Obispo
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Napa nach San Luis Obispo erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 200/250 und Cessna Citation V/Ultra/Encore.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 8,1
- CO₂ (geschätzt)
- 12,2 t
⇄ Gegenrichtung: San Luis Obispo → Napa (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 3 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 2 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:42 | N374PMPC12 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 1 h 09 min | 380 km | 690 kg |
| 01.11.26, 23:30 | N204BGC560 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 37 min | 397 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 22:07 | N682WABE20 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 47 min | 373 km | 693 kg |
| 16.10.26, 00:23 | N74GGGLF4 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 40 min | 385 km | 2,7 t |
| 13.10.26, 15:46 | N579WAPC12 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 47 min | 376 km | 470 kg |
| 10.10.26, 00:29 | N373DBCL30 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 43 min | 419 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 19:42 | N675RNBE20 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 53 min | 373 km | 782 kg |
| 03.10.26, 02:18 | N30DEC25B | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 41 min | 384 km | 907 kg |
| 25.09.26, 18:00 | N35WHPC12 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 1 h 05 min | 442 km | 650 kg |
| 16.09.26, 20:46 | N572FXCL35 | KAPCNapa | KSBPSan Luis Obispo | 44 min | 430 km | 2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Napa nach San Luis Obispo im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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