Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Paris nach Köln
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Paris nach Köln erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 48 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Cessna Citation Latitude und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 48 min
- Flugstunden
- 7,2
- CO₂ (geschätzt)
- 16,6 t
⇄ Gegenrichtung: Köln → Paris (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 6XFA6X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:10 | D-ABEIFA6X | LFPBParis | EDDKCologne | 44 min | 458 km | 4,2 t |
| 17.10.26, 09:56 | CS-CHPCL35 | LFPBParis | EDDKCologne | 44 min | 461 km | 2 t |
| 08.10.26, 05:59 | F-GOFXF900 | LFPBParis | EDDKCologne | 44 min | 491 km | 3 t |
| 07.10.26, 17:12 | D-CSCBC56X | LFPBParis | EDDKCologne | 44 min | 490 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 06:25 | D-CPTNPC24 | LFPBParis | EDDKCologne | 47 min | 453 km | 1 t |
| 30.09.26, 10:17 | CS-PHRE55P | LFPBParis | EDDKCologne | 48 min | 482 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 07:34 | D-CASHE55P | LFPBParis | EDDKCologne | 45 min | 449 km | 995 kg |
| 18.09.26, 18:46 | EI-NGXPC12 | LFPBParis | EDDKCologne | 1 h 07 min | 496 km | 670 kg |
| 16.09.26, 15:28 | CS-LTHC68A | LFPBParis | EDDKCologne | 47 min | 458 km | 2,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Paris nach Köln im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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