Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Rockland nach Boston
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Rockland nach Boston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 43 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Bombardier Challenger 350/3500 und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 43 min
- Flugstunden
- 7,8
- CO₂ (geschätzt)
- 8,1 t
⇄ Gegenrichtung: Boston → Rockland (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 8 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 22:31 | N737QSCL35 | KRKDRockland | KBOSBoston | 35 min | 291 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 23:13 | N821SAPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 52 min | 327 km | 520 kg |
| 25.10.26, 16:32 | N433TWPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 47 min | 298 km | 470 kg |
| 25.10.26, 14:17 | N828SAPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 35 min | 242 km | 350 kg |
| 15.10.26, 14:36 | N928PGPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 47 min | 324 km | 470 kg |
| 10.10.26, 17:56 | N617EXPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 46 min | 309 km | 460 kg |
| 03.10.26, 17:11 | N3410C56X | KRKDRockland | KBOSBoston | 36 min | 302 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 13:44 | N785AFPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 51 min | 314 km | 510 kg |
| 22.09.26, 16:34 | N828SAPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 42 min | 292 km | 420 kg |
| 18.09.26, 15:52 | N756QSCL35 | KRKDRockland | KBOSBoston | 34 min | 310 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 20:31 | N172AFPC12 | KRKDRockland | KBOSBoston | 44 min | 301 km | 440 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Rockland nach Boston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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