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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von San Diego nach West Palm Beach

In den letzten 90 Tagen haben wir 3 Privatjet-Flüge von San Diego nach West Palm Beach erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 4 h 20 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Embraer Legacy 600/650 und Dassault Falcon 900.

KSANKPBI

Flüge (90 Tage)
3
Ø Flugdauer
4 h 20 min
Flugstunden
13
CO₂ (geschätzt)
47,1 t

⇄ Gegenrichtung: West Palm Beach → San Diego (1 Flug)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Bombardier Challenger 350/3500CL35Super Midsize Jet1
Embraer Legacy 600/650E35LHeavy Jet1
Dassault Falcon 900F900Heavy Jet1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 13:47N250JCF900KSANSan DiegoKPBIWest Palm Beach4 h 19 min3.699 km17,7 t
29.10.26, 20:52N580FXCL35KSANSan DiegoKPBIWest Palm Beach4 h 17 min3.697 km11,5 t
26.10.26, 16:37N650TBE35LKSANSan DiegoKPBIWest Palm Beach4 h 21 min3.671 km17,9 t

Alle Zeiten in UTC.

Von San Diego nach West Palm Beach im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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