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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von Santa Ana nach Tampa

In den letzten 90 Tagen haben wir 6 Privatjet-Flüge von Santa Ana nach Tampa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 59 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 300, Gulfstream G650 und Cessna Citation X.

KSNAKTPA

Flüge (90 Tage)
6
Ø Flugdauer
3 h 59 min
Flugstunden
23,9
CO₂ (geschätzt)
97 t

⇄ Gegenrichtung: Tampa → Santa Ana (6 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Bombardier Challenger 300CL30Super Midsize Jet2
Gulfstream G650GLF6Ultra Long Range Jet2
Cessna Citation XC750Super Midsize Jet1
Gulfstream G600GA6CUltra Long Range Jet1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 21:03N3LBGLF6KSNASanta AnaKTPATampa3 h 24 min3.458 km19,3 t
22.10.26, 16:53N206DBCL30KSNASanta AnaKTPATampa4 h 17 min3.504 km11,5 t
14.10.26, 19:19N125DZC750KSNASanta AnaKTPATampa4 h 13 min3.527 km11,3 t
07.10.26, 14:09N63NBGA6CKSNASanta AnaKTPATampa3 h 46 min3.508 km21,4 t
19.09.26, 20:23N3LBGLF6KSNASanta AnaKTPATampa3 h 46 min3.473 km21,4 t
18.09.26, 19:23N549XJCL30KSNASanta AnaKTPATampa4 h 27 min3.502 km12 t

Alle Zeiten in UTC.

Von Santa Ana nach Tampa im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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