Flugverlauf · SE-KVL
SE-KVL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 16:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.09.26, 17:10 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 204 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 428 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 15:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 27 km | 59 kg |
| 04.10.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 173 km | 339 kg |
| 02.10.26, 16:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 206 km | 457 kg |
| 02.10.26, 15:08 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 27 min | 207 km | 398 kg |
| 02.10.26, 07:20Signal verloren | ESSAStockholm | nicht erfasst | 33 min | 234 km | 487 kg |
| 02.10.26, 05:14 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 31 min | 233 km | 457 kg |
| 01.10.26, 16:41Signal verloren | ESSAStockholm | nicht erfasst | 32 min | 221 km | 472 kg |
| 01.10.26, 15:04 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 30 min | 218 km | 442 kg |
| 01.10.26, 07:16Signal verloren | ESSAStockholm | nicht erfasst | 28 min | 205 km | 413 kg |
| 01.10.26, 04:51 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 29 min | 199 km | 428 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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