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Flugverlauf · SP-RIO

LTBA → EPKK

Istanbul → Krakow · 02.10.2026

Callsign JDI06XGelandet

Abflug

LTBA

Istanbul

Ataturk International Airport

02.10.26, 06:54 UTC

Ankunft

EPKK

Krakow

John Paul II International Airport Krakow-Balice Airport

02.10.26, 08:31 UTC

Flugdauer
1 h 37 min
Strecke
1.570 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 07:49EPKKKrakowLTBAIstanbul1 h 35 min1.338 km9 t
01.10.26, 06:42EPWAWarsawEPKKKrakow30 min285 km2,8 t
29.09.26, 16:35EPKKKrakowEPWAWarsaw27 min277 km597 kg
29.09.26, 10:40EPWAWarsawEPKKKrakow26 min289 km575 kg
28.09.26, 17:37EPKKKrakowEPWAWarsaw28 min286 km619 kg
28.09.26, 12:52EPWAWarsawEPKKKrakow32 min315 km3 t
26.09.26, 12:01Signal verlorenLFMNNicenicht erfasst1 h 30 min1.311 km2 t
25.09.26, 16:44LFPBParisLFMNNice1 h 12 min827 km6,8 t
25.09.26, 10:12EPWAWarsawLFPBParis1 h 47 min1.444 km2,4 t
23.09.26, 15:52EPKKKrakowEPWAWarsaw33 min280 km730 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].