Flugverlauf · TC-CNA
— → LTCT
Start nicht erfasst → Igdir · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 09:32 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 568 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 07:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 422 km | 2,2 t |
| 03.10.26, 05:28 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 48 min | 592 km | 3,3 t |
| 28.09.26, 17:44Signal verloren | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 2 h 25 min | 2.153 km | 9,9 t |
| 28.09.26, 13:49 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 2 h 37 min | 2.153 km | 10,7 t |
| 27.09.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 137 km | 753 kg |
| 27.09.26, 08:25 | nicht erfasst | LTBRBursa | 2 h 11 min | 362 km | 9 t |
| 26.09.26, 08:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 19 min | 804 km | 17,7 t |
| 25.09.26, 13:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 115 km | 616 kg |
| 18.09.26, 18:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 564 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 07:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 77 km | 342 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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