Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Zafer Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem Callsign HMZ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 79 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G450/GIV, Gulfstream G650 und Dassault Falcon 7X.
ICAO-Callsign: HMZ · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Zafer Havacilik A.S ( Zafer Aviation )
- Land
- Türkei
- ICAO-Kürzel
- HMZ
- Funkrufname
- ARAS AIR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Bodrum (LTFE)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 7
- Flüge (30 Tage)
- 79
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 148,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 705 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
7 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TC-MHZ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 18 | 02.10.26, 19:00 UTC |
| 2 | TC-ALG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 17 | 03.10.26, 13:13 UTC |
| 3 | TC-MZH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 15 | 03.10.26, 00:49 UTC |
| 4 | TC-CNA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 11 | 03.10.26, 07:37 UTC |
| 5 | TC-MZE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 9 | 03.10.26, 21:55 UTC |
| 6 | TC-KRG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 7 | 02.10.26, 05:05 UTC |
| 7 | TC-MZK | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 2 | 04.10.26, 10:34 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G450/GIVGLF43 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X1 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 79
- Flugstunden
- 148,8
- Strecke
- 112.520 km
- CO₂
- 705 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 79
- Flugstunden
- 148,8
- Strecke
- 112.520 km
- CO₂
- 705 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 08:18 | TC-MZKGLF6 | LFMNNice | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 16 min | 1.829 km | 12,9 t |
| 04.10.26, 04:34 | TC-MZKGLF6 | nicht erfasst | LFMNNice | 2 h 27 min | 2.141 km | 13,9 t |
| 03.10.26, 21:20Signal verloren | TC-MZEGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 446 km | 3,3 t |
| 03.10.26, 09:18 | TC-ALGGLF5 | LTBAIstanbul | LTFEBodrumStrecke → | 3 h 55 min | 923 km | 16,1 t |
| 03.10.26, 07:26 | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 50 min | 515 km | 3,4 t |
| 03.10.26, 07:05Signal verloren | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 422 km | 2,2 t |
| 03.10.26, 05:28 | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 48 min | 592 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 23:56 | TC-MZHGLF4 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 53 min | 717 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 13:33 | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 4 h 08 min | 3.111 km | 17 t |
| 02.10.26, 13:13Signal verloren | TC-MHZFA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 47 min | 5.522 km | 32,9 t |
| 02.10.26, 09:57Signal verloren | TC-MZHGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 968 km | 4,9 t |
| 02.10.26, 08:15 | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 3 h 55 min | 3.268 km | 16,1 t |
| 02.10.26, 06:04 | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 54 min | 589 km | 3,7 t |
| 02.10.26, 04:35Signal verloren | TC-KRGGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 412 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 17:59Signal verloren | TC-MZEGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 517 km | 3,3 t |
| 01.10.26, 16:24 | TC-MZEGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 453 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 09:30 | TC-KRGGLF4 | EVRARiga | LTFEBodrumStrecke → | 2 h 51 min | 2.319 km | 11,7 t |
| 01.10.26, 08:25Signal verloren | TC-MZHGLF4 | OMDBDubai | nicht erfasst | 2 h 42 min | 2.157 km | 11,1 t |
| 01.10.26, 00:43 | TC-MZHGLF4 | nicht erfasst | OMDBDubai | 3 h 02 min | 2.756 km | 12,5 t |
| 30.09.26, 15:32Signal verloren | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 440 km | 2,2 t |
| 30.09.26, 15:29Signal verloren | TC-MZHGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 343 km | 616 kg |
| 30.09.26, 09:22 | TC-ALGGLF5 | OMDWJebel Ali | LTFEBodrumStrecke → | 4 h 53 min | 3.376 km | 20,1 t |
| 29.09.26, 16:59 | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 51 min | 2.092 km | 11,7 t |
| 29.09.26, 15:01Signal verloren | TC-MHZFA7X | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 h 01 min | 4.924 km | 39,9 t |
| 28.09.26, 21:24 | TC-KRGGLF4 | nicht erfasst | EVRSRiga | 2 h 26 min | 1.993 km | 10 t |
| 28.09.26, 17:44Signal verloren | TC-CNAGLF4 | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 2 h 25 min | 2.153 km | 9,9 t |
| 28.09.26, 13:49 | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 2 h 37 min | 2.153 km | 10,7 t |
| 28.09.26, 05:23Signal verloren | TC-MZEGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 2.673 km | 17,2 t |
| 27.09.26, 20:17Signal verloren | TC-MHZFA7X | OJAIAmman | nicht erfasst | 1 h 00 min | 1.004 km | 5,7 t |
| 27.09.26, 20:11 | TC-MHZFA7X | LLBGTel Aviv | OJAIAmmanStrecke → | 1 min | 119 km | 95 kg |
| 27.09.26, 16:50Signal verloren | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 137 km | 753 kg |
| 27.09.26, 12:57Signal verloren | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.845 km | 8 t |
| 27.09.26, 12:24Signal verloren | TC-MZEGLF6 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 40 min | 1.714 km | 20,9 t |
| 27.09.26, 08:25 | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | LTBRBursa | 2 h 11 min | 362 km | 9 t |
| 27.09.26, 08:08Signal verloren | TC-MZHGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 15 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 15:33Signal verloren | TC-ALGGLF5 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 1.020 km | 5,1 t |
| 26.09.26, 08:06Signal verloren | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 19 min | 804 km | 17,7 t |
| 25.09.26, 17:05 | TC-MHZFA7X | nicht erfasst | UUWWMoscow | 2 h 29 min | 3.325 km | 14,1 t |
| 25.09.26, 13:48Signal verloren | TC-CNAGLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 115 km | 616 kg |
| 25.09.26, 11:43Signal verloren | TC-MZHGLF4 | LLBGTel Aviv | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.183 km | 5,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Zafer Aviation
Wie viele Jets hat Zafer Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HMZ erfasst, 7 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Zafer Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Zafer Havacilik A.S ( Zafer Aviation ) in Türkei registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Zafer Aviation?
Zafer Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign HMZ; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ARAS AIR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa HMZ123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Zafer Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Zafer Aviation erfasst: Gulfstream G450/GIV (3 Jets), Gulfstream G650 (2 Jets), Dassault Falcon 7X (1 Jets) und Gulfstream G550/GV (1 Jets).
Wo fliegt Zafer Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Bodrum (LTFE, 8 Bewegungen), Tel Aviv (LLBG, 7 Bewegungen) und Dubai (OMDB, 5 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Riga → Bodrum (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Zafer Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 705 t CO₂ bei 148,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 705 t bei 79 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Zafer Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HMZ.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].