Flugverlauf · TC-RSF
TC-RSF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 18:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 18:51 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 9.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 12:44Signal verloren | LCENNicosia | nicht erfasst | 35 min | 436 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 11:27 | nicht erfasst | LCENNicosia | 32 min | 333 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 05:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 821 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 09:43 | EDDNNuremberg | LTFJIstanbul | 2 h 14 min | 1.811 km | 9,2 t |
| 24.09.26, 18:56 | EDDLDusseldorf | EDDNNuremberg | 36 min | 409 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 12:59 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 5 h 07 min | 2.864 km | 21 t |
| 23.09.26, 19:27Signal verloren | EHAMAmsterdam | nicht erfasst | 2 h 49 min | 2.509 km | 11,6 t |
| 23.09.26, 14:33 | LTAIAntalya | EHAMAmsterdam | 3 h 40 min | 2.850 km | 15,1 t |
| 23.09.26, 12:07 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 51 min | 469 km | 3,5 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | LTFJIstanbul | 21 min | 190 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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